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如今国内汽车市场发展迅速，不管是合资车还是国产车，都能够很好吸引消费者。自从私家车开始普及，车企就互相拼配置，其中普及速度最快的，自动挡肯定算是其中之一。不少人自驾校毕业后，左脚就”退休”了，再也没有踩过离合踏板。”买车就首选自动挡，好开”。那么，自动挡就真的是傻瓜式操作，没有需要注意的地方吗？其实并不然！

首先就是不能”一D到底”，可能有朋友会问了，为什么不能”一D到底呢”？其实自动挡并非大家想象得那样简单。举个例子：在爬坡时，行车电脑会根据汽车行驶状态发出升降档的指令，但是汽车上坡和走平地不同，一直停在D档会使得汽车频繁升降档，不但动力输出不平顺，还很容易产生积碳。

其次是车没停稳就挂倒档。现实中看过不少车主有这样的驾驶习惯，经常做出车子还没停稳就挂入倒挡，这样的坏毛病实在不可取。自动挡车子在挂倒档的时候，必须要车辆停稳之后才可以。如果没停稳，就着急的挂倒档，时间久了就会损坏车辆的变速箱。

然后是拖车问题；当汽车出现故障需要拖车时，自动挡不能像手动挡那样，挂入空挡就随意拖车，如果自动挡任意拖车的话就可能会损坏变速箱。汽车出现故障后，自动挡变速箱油泵无法运转，各部件缺少润滑及冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速箱一起运转，损坏变速箱，所以在拖车时，应先确定自动挡汽车是前驱、后驱还是四驱，前驱车的话就架空前轮拖后轮，后驱车的话就架空后轮拖前轮，四驱的话就要上板车背着走。

最后是开自动挡最容易犯的错误，那就是停车时直接进P挡。我们都知道P档是驻车档，那么停车时使用P档也是无可置疑的。但是有个争议就是停车时究竟是先拉手刹还是先挂P档，这个其实需要分情况，因为挂入P档驻车齿爪就会锁死传动机构，所以一定要等车辆停稳后再挂P档，否则就会损伤变速箱，平地停车可以P档为主手刹为辅，但是如果停车位置存在坡度的话，还是拉手刹再挂P档保险点。